多省啟動(dòng)今冬第一輪重污染天氣預(yù)警

進(jìn)入秋冬季以來，全國重污染天氣增多，為應(yīng)對(duì)重污染天氣帶來的不利影響，四川、河北、安徽等5省12地啟動(dòng)今冬第一輪重污染天氣預(yù)警。強(qiáng)制減排措施涉及工業(yè)企業(yè)、面源、移動(dòng)源等多個(gè)方面。受此影響工地停工，大宗物料停限運(yùn)。

根據(jù)最新空氣質(zhì)量預(yù)測預(yù)報(bào)結(jié)果，四川成都市決定于2022年11月7日0時(shí)啟動(dòng)重污染天氣黃色預(yù)警。

啟動(dòng)黃色預(yù)警期間要求：全市范圍內(nèi)列入限(停)產(chǎn)、輪產(chǎn)減排名單的涉及大氣污染物排放的工業(yè)企業(yè)嚴(yán)格按照重污染天氣應(yīng)急減排“一廠一策”方案(包括輪產(chǎn)減排方案)執(zhí)行限(停)產(chǎn)、輪產(chǎn)減排措施。工業(yè)企業(yè)廠區(qū)和工業(yè)園區(qū)停止使用國Ⅱ(含)以下排放標(biāo)準(zhǔn)非道路移動(dòng)機(jī)械(緊急檢修作業(yè)機(jī)械除外)列入年度落后產(chǎn)能淘汰計(jì)劃的涉及大氣污染物排放的設(shè)備(生產(chǎn)線)全部停用(停產(chǎn))。

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，哈市重污染天氣應(yīng)急指揮部辦公室于11月7日13時(shí)發(fā)布哈市重污染天氣三級(jí)（黃色）預(yù)警。

安徽淮北市重污染天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)重污染天氣橙色預(yù)警的公告》要求，自2022年11月6日12時(shí)啟動(dòng)Ⅱ級(jí)橙色預(yù)警。

同期，河北省氣象臺(tái)2022年11月7日發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)，省內(nèi)包括石家莊、邯鄲、邢臺(tái)、廊坊、定州、保定等多個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布重污染天氣橙色預(yù)警，啟動(dòng)Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，其中明確指出對(duì)龍星化工股份有限公司2條4萬噸生產(chǎn)線實(shí)施生產(chǎn)調(diào)控。

停產(chǎn)就像是懸在企業(yè)頭上的一把利劍，隨時(shí)威脅著企業(yè)的正常生存！

油價(jià)上調(diào)，40多種原材料全線上漲！

昨日（8日）0時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格迎來年內(nèi)第十三漲，每噸分別提高155元和150元。折合升價(jià)，89號(hào)汽油上調(diào)0.11元、92號(hào)汽油上調(diào)0.12元、95號(hào)汽油和0號(hào)柴油上調(diào)0.13元。本輪調(diào)價(jià)后，全國多地95號(hào)汽油將重回“9元時(shí)代”。

本輪成品油調(diào)價(jià)是2022年第21次調(diào)價(jià)，將呈現(xiàn)出“十三漲七跌一擱淺”格局。以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，車主們加滿一箱油將多花6元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，單輛車的燃油成本將增加231元左右。

鈦白粉：調(diào)漲600-1000元/噸

近期國際原油等能源價(jià)格大漲，硫酸價(jià)格也有所浮動(dòng)，對(duì)于鈦白粉企業(yè)而言，制造成本也在上升。四季度以來，西隴化工、亮江鈦白、潛江方圓鈦白、鈦?？萍?/strong>等十幾家企業(yè)發(fā)函宣漲，國內(nèi)普漲600-1000元/噸，海外調(diào)漲80-150美元/噸。

除了原料成本增加外，受疫情和冬季環(huán)保影響，包裝材料、設(shè)備運(yùn)行、儲(chǔ)運(yùn)、人工等價(jià)格也在不斷上漲，且隨著2022進(jìn)入尾聲，雙十一、元旦、春節(jié)等節(jié)日潮的來臨，也將進(jìn)一步推高人工、包裝、物流等成本，感受到多重重壓的化工龍頭紛紛開始調(diào)漲產(chǎn)品價(jià)格。

萬華化學(xué) 丙烯調(diào)漲100元/噸，MTBE調(diào)漲50元/噸，叔丁醇調(diào)漲100元/噸，高純異丁烯調(diào)漲200元/噸，二異丁烯調(diào)漲100元/噸，TDI產(chǎn)品11月掛牌價(jià)格25000元/噸，環(huán)比上調(diào)3000元/噸；
利華益維遠(yuǎn) 丙酮調(diào)漲100元/噸，苯酚調(diào)漲100元/噸，異丁醛調(diào)漲200元/噸，異辛醇調(diào)漲200元/噸；
華魯恒升 尿素調(diào)漲15元/噸，液氨調(diào)漲50元/噸，異丁醛調(diào)漲400元/噸，異辛醇調(diào)漲400元/噸；
上海巴斯夫 11月份掛牌價(jià)格為26000元/噸，環(huán)比上調(diào)2000元/噸；10月份TDI結(jié)算價(jià)格為24500元/噸，環(huán)比上調(diào)4900元/噸；
上海科思創(chuàng)TDI 最新一口價(jià)上調(diào)2000元/噸至25700元/噸，限量供應(yīng)。
如今已近11月中旬，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻持續(xù)低迷，化工品運(yùn)行環(huán)境欠佳，全球經(jīng)濟(jì)面臨衰退的風(fēng)險(xiǎn)。在通脹壓力、公共事件、地緣政治等諸多不確定因素影響下，大宗商品市場運(yùn)行環(huán)境承壓。為何在此情況下化工龍頭卻持續(xù)調(diào)漲呢？一部分原因是下游市場的拉動(dòng)，比如鋰系產(chǎn)品，在新能源賽道持續(xù)火爆之時(shí)，前景相對(duì)而言較為樂觀。另外，眼看就到年底，對(duì)于大多虧損的企業(yè)來說，避險(xiǎn)止損的心態(tài)尤為迫切，仍存在“以漲止跌”或者標(biāo)出高價(jià)為明年做準(zhǔn)備的情況，真正能否落地，想必大家心中各有答案。