“發(fā)燒了嗎？

”“有發(fā)燒藥嗎？”
“核了嗎？

”“陽了嗎？”

……

已經(jīng)成為如今大家打招呼的方式，就連塑姐也淪陷了，希望各位料友注意防護，回歸今天的市場熱點，臨近節(jié)假日，物流卻幾近癱瘓。

解封了，人沒了！快遞業(yè)全面淪陷

以前被封時：“放我出去，我要開工，我要上班?！?/p>

現(xiàn)在解封后：“防疫是放開了，但人卻沒了……”

因為陽性確診者越來越多，已經(jīng)致使物流幾近崩潰。

近日，多地網(wǎng)友收到關于物流快遞延遲派送的消息，5天、10天，甚至更長時間都沒有收到，且物流跟蹤信息不再更新，急的想要退錢退貨。賣家也很委屈，好不容易解封了，大量訂單卻卡在了快遞中轉站，即便你要退貨，我也沒辦法從爆倉的“快遞山”中把包裹挖出來了。特別是在北京地區(qū)，受疫情影響，眾多快遞企業(yè)都存在一定的用工缺口，這也使得末端投遞持續(xù)承壓。

12月13日，國家郵政局發(fā)布消息稱，截至12月11日，全國關停郵政快遞分撥中心已經(jīng)清零，北京等地400余個網(wǎng)點因涉疫處于關停狀態(tài)。一位北京朝陽區(qū)某網(wǎng)點的順豐速運快遞員表示，已經(jīng)有多個配送點因為快遞員檢測出陽性，導致減員，因此配送效率受到影響，“不只是我們一家，其他快遞公司也面臨這個情況?！?/p>

>?北京多個地區(qū)的快遞站已經(jīng)爆倉，馬路邊全是箱子和袋子，密密麻麻很是壯觀，有關機構提醒，著急用的暫時不要選擇網(wǎng)購了，運力不足。

>山西太原所有快遞爆倉，滯留的貨車上千輛，馬路兩旁全都是滯留的貨車。山西當?shù)赝ㄖ?2月16日起，申通、圓通、中通、韻達、極兔快遞、郵政、德邦、京東等陸續(xù)停運（順豐時效受影響），太原中轉中心快遞爆倉，無法派送，只能停運，預計5-7天左右陸續(xù)恢復運輸。

>新疆某地區(qū)大面積爆倉，中通新疆總部嚴重壓車，卸不掉貨。

>湖北武漢快遞爆倉，東西湖區(qū)馬路邊都是等待卸貨的貨車，貨車排隊幾百米，運送員也開始陽了無法送貨。

因疫情影響，順心捷達、安能物流、中通快運、百世快運、韻達快運、壹米滴答、華宇物流等快運公司相繼發(fā)布了告客戶書，告訴客戶受疫情影響比較嚴重，可能會出現(xiàn)送發(fā)貨不及時甚至部分地區(qū)不發(fā)貨情況。

就連一直以來被視為行業(yè)“優(yōu)等生”的順豐速運和京東物流都因為配送時效問題卷入輿論漩渦，并引發(fā)行業(yè)監(jiān)管部門出手干預并呼吁消費者“多多理解”，可想而知這場意外也在再次考驗快遞物流行業(yè)本來已經(jīng)逐漸構筑堅實的基本盤。

物流不會提早停運！但是會放緩

近日有網(wǎng)絡傳言稱，“由于疫情原因，國家要求快遞業(yè)在1月8日左右開始陸續(xù)停業(yè)”。

中通、圓通、順豐等多家企業(yè)答復表示，目前企業(yè)和網(wǎng)點并沒有接到相關通知，也沒有停業(yè)和提前放假的打算。上海辟謠平臺查詢也發(fā)現(xiàn)，國家相關部門最新發(fā)布的通知不是“陸續(xù)停業(yè)”，而是“進一步暢通”。

12月15日，國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室印發(fā)《關于進一步暢通郵政快遞服務保障民生物資運輸?shù)耐ㄖ访鞔_指出，各地物流保通保暢工作機制要全力打通郵政快遞堵點卡點；要加強對當?shù)剜]政管理部門與相關部門的指導，統(tǒng)籌動員各方資源，細化入微各項舉措，科學精準做好郵政快遞保通保暢工作，保障郵件快件攬收投遞順暢，切實暢通郵政快遞末端“微循環(huán)”。

“物流停運”雖然已經(jīng)辟謠，但物流放緩卻是真實存在的。近期，某化工企業(yè)表示，因疫情全面放開，現(xiàn)多地物流分撥中心中轉場工作人員、送貨司機感染、發(fā)燒人員嚴重短缺，導致中轉、送貨時效緩慢，請大家多多理解。

尤其是今年的特殊情況，一方面，今年的春節(jié)來得格外早些（往年都是2月才迎來春節(jié)，而今年的春節(jié)卻在1月中下旬）；另一方面全國各地疫情進入新的關鍵階段，未來1-2個月將會迎來疫情高峰期，嚴重地區(qū)的物流延誤概率或大大增加。年關將至，建議老板們提前做好備貨計劃！